Let me know how to contact you!
3-осный грузовой полуприцеп с боковой панелью

3-осный грузовой полуприцеп с боковой панелью

12000 USD

3-осный грузовой полуприцеп с боковой панелью, съемные боковые панели могут соответствовать различным требованиям погрузки и разгрузки. Как боковые панели, так и задние панели можно снять с помощью простых операций.

SKU:
MPN:
Brand: TITAN

Видео полуприцепа с боковой стенкой

Полуприцеп грузовой с боковой панелью и боковой стенкой для продажи в Беларуси

 

Цена полуприцепа с боковой панелью: 12000 долларов США

Прицеп обладает хорошей адаптивностью и может обеспечить как устойчивость груза, так и гибкость транспортировки. Съемные перила прицепа имеют функцию вентиляции, которой нет у других типов прицепов, что может удовлетворить требования к вентиляции при перевозке живых существ. Съемные перила позволяют быстро загружать и разгружать груз, что значительно экономит время клиентов.

Полуприцеп грузовой с боковой панелью и боковой стенкой для продажи в Беларуси

Полуприцеп грузовой с боковой панелью и боковой стенкой для продажи в Беларуси

Полуприцеп грузовой с боковой панелью и боковой стенкой для продажи в Беларуси

Полуприцеп грузовой с боковой панелью и боковой стенкой для продажи в Беларуси

Полуприцеп грузовой с боковой панелью и боковой стенкой для продажи в Беларуси

Полуприцеп грузовой с боковой панелью и боковой стенкой для продажи в Беларуси

Полуприцеп грузовой с боковой панелью и боковой стенкой для продажи в Беларуси

Полуприцеп грузовой с боковой панелью и боковой стенкой для продажи в Беларуси

Полуприцеп грузовой с боковой панелью и боковой стенкой для продажи в Беларуси

 

Технические характеристики грузового полуприцепа

Размеры: 12500 мм*2500 мм*2350 мм

Плита пола: противоскользящая пластина

Высота боковин: 800 мм

Грузоподъемность: 60 тонн

Оси: 3 оси, марка TITAN

Подвеска: механическая подвеска

Листовая рессора: 10 слоев

Шины: 12R22.5, 12 единиц

Шасси: 28 тонн

Фонарь: светодиодный фонарь с противоугонной конструкцией

 

Преимущество грузового полуприцепа

Грузовой полуприцеп TITAN наделен гибкими возможностями регулировки за счет конструктивной конструкции съемной боковой стенки, что расширяет адаптивность грузового пространства на основе разумного контроля собственного веса. Управляемая конструкция боковой стенки устраняет ограничения традиционной транспортировки и предоставляет больше возможностей для выбора типа перевозимых грузов.

Конструкция боковой стенки грузовых полуприцепов с боковыми панелями, которые можно быстро загружать и выгружать, не только упрощает ежедневный процесс обслуживания, но и образует совместимую транспортную платформу, которая может гибко реагировать на разнообразные потребности различных отраслей промышленности в перевалке грузов.

Внешний вид грузового полуприцепа с боковыми панелями имеет хорошо заметную схему дизайна, а белый цвет обеспечивает предупреждающий эффект всепогодной эксплуатации. Процесс порошкового напыления и покраски методом выпекания достиг множества улучшений по сравнению с традиционными процессами.

Улучшенный процесс адгезии обеспечивает долгосрочную устойчивость полуприцепа с покрытием боковой стенки и эффективно справляется с различными климатическими условиями, что может обеспечить нормальное использование в течение 5 лет, значительно продлевая цикл обслуживания. В то же время грузовой полуприцеп TITAN поддерживает индивидуальные цветовые схемы для удовлетворения индивидуальных потребностей клиентов из Беларуси.

Несущая способность устанавливает стабильную механическую систему трансмиссии за счет структурной оптимизации. Поперечная балка грузового полуприцепа боковой панели использует равномерно распределенные диагональные распорки для формирования жесткой соединительной сети с главной балкой и научно контролирует расстояние между опорами для достижения равномерного распределения давления, эффективно предотвращая структурную деформацию, вызванную локальной концентрацией напряжений.

Высокопрочная сталь используется для конструкции грузового полуприцепа боковой панели в основных несущих частях, что значительно повышает порог нагрузки всей конструкции грузового полуприцепа. Эта конструкция была проверена многосценарными испытаниями на нагрузку и может стабильно удовлетворять транспортным потребностям клиентов в Беларуси.

Тяговая мощность использует интегральный процесс формования и высококачественное композитное решение для обеспечения надежности соединения. Тяговая пластина грузового полуприцепа с интегрированной стальной пластиной образует буферный защитный слой, сохраняя при этом структурную целостность, что может эффективно рассеивать динамическую ударную нагрузку на полуприцеп с боковой стенкой во время транспортировки.

В сочетании с конструкцией многомерной механической оптимизации тяговая пластина обеспечивает высокую эффективность и стабильность тяговой передачи и поддерживает точную координацию между грузовым полуприцепом и передней частью транспортного средства даже в сложных дорожных условиях.

Конфигурация транспортировки специально разработана для особенностей транспортировки на большие расстояния полуприцепа с боковой стенкой. Несущая система оснащена усиленным осевым узлом, что дополнительно увеличивает грузоподъемность грузового полуприцепа за счет синергии структурных инноваций и модернизации материалов.

13-тонная ось имеет лучшие показатели защиты, эффективно справляясь с проблемами усталости металла, вызванными высокочастотным ударом гравия и перепадами температур. Производительность в сложных дорожных условиях в Беларуси значительно лучше, чем у обычных продуктов, что обеспечивает клиентам надежные гарантии долгосрочного использования.

 

Отправка полуприцепа с боковой стенкой

Уникальные меры защиты реализованы с грузовым полуприцепом TITAN перед поставкой, а специальные меры защиты реализованы для среды доставки. Все полуприцепы с боковой стенкой обрабатываются защитным воском перед отправкой с завода, а также устанавливается влагонепроницаемое покрытие для формирования двойной влагонепроницаемой защиты. Защитные меры грузовых полуприцепов с боковой панелью TITAN могут эффективно блокировать коррозию в среде с высоким содержанием солевого тумана на кузове грузового полуприцепа, что представляет собой дифференцированный стандарт обслуживания, отличающийся от аналогичной продукции.

Обратная связь

Комментарий

отзывов пока нет.
whatsapp