2-осный прицеп для перевозки сыпучих грузов

Цена продажи полуприцепа с боковыми стенками: 10000 долларов США

Продажа полуприцепа с боковыми стенками пользуется большой популярностью у клиентов в Беларуси благодаря его универсальным транспортным возможностям и простой конструкции. Полуприцеп для перевозки сыпучих грузов может вмещать широкий спектр грузов, включая предметы неправильной формы и сыпучие материалы.

Конструкция съемных боковых стенок повышает его гибкость, делая его пригодным для различных нужд разгрузки. Можно открывать как заднюю, так и боковые панели, а удобное управление значительно сокращает время загрузки и разгрузки.

2-осный полуприцеп для перевозки сыпучих грузов | Полуприцеп с бортовой платформой для продажи в Беларуси

2-осный полуприцеп для перевозки сыпучих грузов | Полуприцеп с бортовой платформой для продажи в Беларуси

Характеристики грузового полуприцепа

Размеры: 12500 мм*2500 мм*3200 мм

Грузоподъемность: 50 тонн

Плита пола: утолщенная пластина

Оси: 2 оси, 13 тонн, бренд TITAN

Листовая рессора: 10 слоев

Подвеска: механическая подвеска

Шины: 12R22.5, 8 единиц

Бампер: утолщенный бампер

Опорное шасси: 28 тонн

Лампа: светодиодная лампа

Доставка бортового полуприцепа

Грузовой полуприцеп можно перевозить как в контейнерах, так и на судах RORO (Roll-on/Roll-off). Перед отправкой каждый бортовой полуприцеп, выставленный на продажу, покрывается защитным воском и накрывается водонепроницаемыми дождевиками. Дополнительный слой защиты помогает предотвратить коррозию, вызванную морским воздухом и соленой водой во время транспортировки. Примечательно, что уровень ухода и защиты — это услуга, которую не предоставляют многие другие компании.

Преимущество полуприцепа для перевозки сыпучих грузов

Боковая стенка полуприцепа-платформы полностью окрашена в белый цвет, а внешний дизайн ориентирован на высокую видимость, что помогает поддерживать хороший эффект предупреждения в различных климатических условиях. По сравнению с традиционным процессом распыления, используемый процесс порошкового распыления и обжига достиг технической оптимизации во многих аспектах.

Процесс эффективно улучшает адгезионные характеристики покрытия и металлической поверхности кузова полуприцепа для перевозки сыпучих грузов, делая поверхность краски более прочной и не поддающейся отслаиванию.

Что касается выбора материалов для пола, TITAN берет за отправную точку практичность, отдавая приоритет безопасности и производительности, а не просто преследуя низкую стоимость. Хотя цена гладкого пола относительно невысока, существуют риски для безопасности при транспортировке грузов.

В конечном итоге TITAN использует утолщенные узорчатые пластины с противоскользящим эффектом, что не только усиливает трение с контактной поверхностью груза и снижает риск соскальзывания груза, но и повышает прочность и долговечность напольной пластины, обеспечивая безопасность транспортировки и продлевая срок службы продаваемого полуприцепа с боковой стенкой.

В отличие от закрытых прицепов, грузовой полуприцеп имеет более гибкую конструкцию и оснащен съемными боковыми стенками. Боковые стенки можно гибко разбирать в соответствии с потребностями транспортировки, что не только снижает вес кузова полуприцепа с бортовой платформой, но и расширяет грузовое пространство для удовлетворения потребностей перевозки грузов разных размеров.

Натяжители троса установлены с обеих сторон полуприцепа с бортовой платформой, которые являются важными компонентами для обеспечения устойчивости товара во время транспортировки. Натяжитель троса имеет простую конструкцию и прост в эксплуатации, а также может быстро фиксировать товар.

Когда полуприцеп для перевозки сыпучих грузов быстро поворачивает или экстренно тормозит, эффективно предотвращает скольжение или падение товара, тем самым повышая безопасность и эффективность транспортировки.

С точки зрения конфигурации подвески грузовой полуприцеп использует усиленную механическую систему подвески для улучшения грузоподъемности и устойчивости движения в сложных дорожных условиях.

Конструкция листовой рессоры может эффективно поглощать удары и смягчать вибрацию при столкновении с выбоинами, играя роль в защите товара и полуприцепа с бортовой платформой. Материал подвески — высокопрочная сталь, которая обладает отличной ударопрочностью и устойчивостью к высоким температурам, и может стабильно работать даже в районах с плохими дорожными условиями в Беларуси.

Для дальнейшего повышения безопасности в ночное время и в условиях плохой видимости полуприцеп для перевозки сыпучих грузов оснащен светоотражающими полосами высокой яркости, которые могут эффективно отражать окружающие источники света, улучшать видимость и напоминать окружающим транспортным средствам и пешеходам о необходимости уделять внимание безопасности.

В то же время в боковых фонарях полуприцепа для продажи используются светодиодные источники света, которые значительно сокращают потребление энергии, обеспечивая при этом достаточную яркость, уменьшают нагрузку на энергосистему и помогают сократить ежедневные эксплуатационные расходы.