Многоосный прицеп Goldhofer

Цена многоосного прицепа: 166 500 долларов США

Гидравлический многоосный прицеп известен в транспортной отрасли своей прочной конструкцией и надёжной работой при длительном использовании. Будучи мощным и гибким решением, он нашёл широкое применение в таких отраслях, как строительство инфраструктуры, энергетика, аэрокосмическая логистика и тяжёлая промышленность.

Многоосные прицепы Goldhofer — это не просто платформы для перевозки грузов, а передовые транспортные системы, разработанные для работы на сложных маршрутах, перевозки крупногабаритных грузов и экстремальных масс, обеспечивая при этом устойчивость и точность в сложных условиях эксплуатации.

Характеристики многоосного прицепа

Применение: Транспортировка на мосту и тяжёлых грузах

Шины: 64 единицы

Тип подвески: Гидравлическая, с подъёмным рулевым управлением

Опорное устройство: Передний и задний гидравлические опорные цилиндры

Сцепной шкворень: 3,5-дюймовый с болтовым креплением

Гидравлическая силовая установка: QC490

Преимущество многоосного прицепа

Отличительной особенностью многоосного прицепа, предлагаемого к продаже, является его шасси, изготовленное из высокопрочной стали и рассчитанное на значительные крутящие усилия. Прочная рама позволяет адаптировать многоосный прицеп для узких городских дорог или расширить его для перевозки крупногабаритных грузов, таких как лопасти ветряных турбин, оборудование для нефтеперерабатывающих заводов или тоннелепроходческие машины.

Даже при высоких нагрузках шасси сохраняет свою форму, обеспечивая равномерное распределение веса по всей конструкции, предотвращая локальные напряжения, которые могут привести к повреждению или деформации.

Расположение осей — ещё один важный элемент конструкции гидравлического многоосного прицепа. Оси многоосного прицепа Goldhofer отличаются прочностью и адаптивностью, что обеспечивает его надежную работу на неровной или наклонной поверхности.

Операторы также могут увеличивать или уменьшать высоту платформы при необходимости, будь то для преодоления препятствий, точного позиционирования многоосного прицепа для продажи или для более плавной погрузки и разгрузки.

Маневренность повышается благодаря использованию маятниковой системы рулевого управления осями. Эта система позволяет управлять осями индивидуально или скоординированно группами, в зависимости от требований транспортной задачи. Гидравлические рулевые цилиндры рассчитаны на высокое внутреннее давление и силы смещения, возникающие при перевозке очень тяжелых грузов.

Даже на низких скоростях движения или при полной нагрузке рулевое управление остается плавным и точным. Это особенно полезно для перемещения крупногабаритного оборудования по узким улицам или позиционирования оборудования в ограниченных промышленных помещениях. Гидравлические демпферы в сочетании с электронной обратной связью дополнительно обеспечивают стабильное рулевое управление, повышая как долгосрочную надежность, так и эксплуатационную безопасность.

Модульная конструкция гидравлического многоосного прицепа позволяет легко соединять несколько единиц. Система механического соединения разработана для автоматического выравнивания, что сокращает время настройки при сборке.

После установки модули фиксируются прочными болтами или гидравлическими фиксаторами. Соединительные поверхности изготовлены с точными допусками, что исключает непреднамеренное перемещение между соединенными узлами, что критически важно для поддержания устойчивости при перевозке хрупких или очень тяжелых грузов на большие расстояния.

Гидравлическая система подвески играет не менее важную роль в обеспечении производительности на различных типах рельефа. Каждая ось оснащена отдельно управляемым гидроцилиндром, что позволяет регулировать дорожный просвет и выравнивать кузов в режиме реального времени.

Даже при асимметричном грузе система подвески равномерно распределяет вес, предотвращая опасные дисбалансы. Эта возможность особенно ценна при пересечении неровных дорог, въезде на узкие погрузочные площадки или выравнивании многоосного прицепа Goldhofer с судами для прямой погрузки. Постоянный контакт с землей снижает рывки, а регулируемая высота повышает как эксплуатационную гибкость, так и безопасность в сложных условиях.

Отгрузка многоосного прицепа на продажу

Перед отправкой каждый многоосный прицеп на продажу обрабатывается защитными средствами для защиты во время морской перевозки. Компания TITAN наносит на поверхности многоосного прицепа Goldhofer слой защитного воска промышленного класса, создавая барьер от влаги и коррозии. Затем агрегат полностью укрывается прочным водонепроницаемым брезентом.

Эта двухступенчатая защита особенно эффективна для защиты гидравлического многоосного прицепа от воздействия солёного воздуха и морских брызг, которые могут привести к преждевременному износу при длительных перевозках. Такая подготовка гарантирует, что многоосный прицеп Goldhofer попадёт к покупателю в оптимальном состоянии, готовый к работе в сложных условиях с момента доставки.