40 куб. м. Топливозаправщик

Видео полуприцепа-цистерны для топлива

Цена прицепа-цистерны для топлива: 13300 долларов США

Цены на различные конструкции и технологии цистерн для топлива тесно координируются, что эффективно повышает безопасность транспортировки, устойчивость и экономические выгоды. Конструкции не только выдерживают суровые дорожные условия, но и сохраняют хорошую производительность в условиях высокой нагрузки, обеспечивая сохранность топлива во время транспортировки и долгосрочное использование прицепа-цистерны для топлива, предлагаемого для продажи.

Полуприцеп-цистерна для дизельного топлива на продажу в Кыргызстане

Полуприцеп-цистерна для дизельного топлива на продажу в Кыргызстане

Характеристики топливных прицепов

Размеры: 11000 мм*2500 мм*3800 мм

Общий объем: 40000 литров

Материал кузова цистерны: нержавеющая сталь

Отсеки: принимаются индивидуальные заказы

Ось: 3 оси, 13 тонн, бренд TITAN

Шасси: 28 тонн

Листовая рессора: 10 слоев

Подвеска: механическая подвеска

Шины: 12 единиц, 12R22.5

Лампа: светодиодная лампа с противоугонной сеткой

Преимущество дизельного топливного прицепа

Механическая система подвески дизельного топливного прицепа играет важную роль в обеспечении амортизационных характеристик. Многослойная конструкция листовой рессоры в сочетании с 70-миллиметровым центральным балансировочным штифтом образует стабильную буферную систему.

Конструкция может эффективно предотвращать вибрацию или повреждение топлива во время транспортировки, а также продлевает срок службы шин в суровых дорожных условиях Кыргызстана.

Осевая часть полуприцепа-цистерны для топлива несет ключевую ответственность с точки зрения несущей способности. Благодаря конструкции из трех осей, тяжелая нагрузка может быть равномерно распределена по раме топливного прицепа и каждой шине, тем самым избегая разрывов шин или деформации рамы, вызванных чрезмерными локальными нагрузками, что имеет решающее значение для обеспечения безопасности транспортировки.

Сотрудничество оси топливного прицепа и усиленной механической подвески может не только эффективно поглощать удары, вызванные сложными дорожными условиями, но и повышать устойчивость дизельного топливного прицепа во время транспортировки в Кыргызстане, обеспечивая более высокую безопасность во время транспортировки.

Корпус цистерны топливного прицепа использует передовую технологию обмотки цистерны, которая эффективно гарантирует герметизацию корпуса цистерны и может значительно снизить возможную утечку материала во время транспортировки.

Взрывозащищенная крышка цистерны на крыше прицепа-цистерны для продажи соответствует герметичному корпусу цистерны. Взрывозащищенная конструкция, соответствующая европейским стандартам, может предотвратить легкое открытие крышки цистерны в случае случайного опрокидывания, тем самым дополнительно обеспечивая безопасность во время транспортировки.

Что касается процесса сварки полуприцепа-цистерны, то применяется технология односторонней сварки и двухсторонней формовки, что значительно улучшает качество сварки. В сочетании с технологией продольной сварки сварной шов получается более гладким, что обеспечивает однородность и постоянство бака топливного прицепа после сварки. Применение технологии играет важную роль в повышении устойчивости и прочности всей конструкции дизельного топливного прицепа.

Кроме того, прицеп-цистерна для продажи также поддерживает функцию настройки отсеков, которая может разделить бак на несколько складских помещений различной емкости в соответствии с потребностями. Конструкция отсеков может не только снизить риск сотрясения топлива во время транспортировки, но и повысить общую безопасность транспортировки цен на топливозаправщики.

С точки зрения экономической выгоды конструкция отсеков позволяет транспортировать и выгружать топливо партиями в соответствии с фактическими потребностями, избегая отходов, которые могут быть вызваны чрезмерной транспортировкой топлива за один раз.

Система шасси полуприцепа-цистерны для топлива также играет важную роль в обеспечении высокой грузоподъемности. Опорное устройство выдерживает нагрузку до 28 тонн, что может удовлетворить потребности в условиях экстремальных нагрузок. Опорное устройство легко в эксплуатации, и пользователи могут быстро освоить его.

Кроме того, широкая базовая конструкция опорного устройства увеличивает площадь контакта с землей, адаптируясь к различным сценариям погрузки и разгрузки, а также может эффективно распределять давление на грунт, чтобы предотвратить глубокое погружение опорного устройства при плохих грунтовых условиях.

Цены на доставку топливных цистерн

Полуприцепы-топливозаправщики TITAN отличаются особым методом упаковки, который отличает их от других прицепов для дизельного топлива на рынке. Перед доставкой каждый прицеп-топливозаправщик, выставленный на продажу, покрывается воском и водонепроницаемыми плащами. Дополнительный слой защиты эффективно защищает топливные прицепы от коррозии, вызванной морской водой и морскими ветрами во время транспортировки.