Полуприцеп для перевозки цемента

Цена полуприцепа для перевозки цемента: 14000 долларов США

Полуприцеп для перевозки цемента — это специальное транспортное средство, предназначенное для перевозки порошкообразных материалов, которое может перевозить до 30 кубических метров цемента или аналогичных порошкообразных грузов. Благодаря постоянному развитию технологий и постоянной оптимизации процессов, тип цементовоза непрерывно преодолевал проблемы, которые существовали в прошлом при фактической транспортировке в Узбекистане. Улучшая эффективность транспортировки, цена цементовоза также значительно повысила безопасность и стабильность хранения и транспортировки материалов.

Полуприцеп для перевозки цемента | Цена на цементный балкер для продажи в Узбекистане

Полуприцеп для перевозки цемента | Цена на цементный балкер для продажи в Узбекистане

Характеристики цементовоза

Размеры: 9500 мм*2500 мм*4000 мм

Корпус цистерны: толщина 5 мм

Объем: 30 куб. м

Грузоподъемность: 35 тонн

Марка компрессора: бренд BOHAI/FUDA

Компрессор: двойной воздушный компрессор объемом 12 м³

Дизельный двигатель: бренд WEICHAI

Напряжение: 24 В

Оси: 3 оси, 13 тонн

Шины: 12 единиц

Подвеска: механическая подвеска

Шасси: 28 тонн

Лампа: светодиодная лампа с противоугонным устройством

Преимущество цементовоза

С точки зрения конструкции цементовоз имеет обтекаемый V-образный корпус цистерны, а материал корпуса цистерны изготовлен из легированной стали с высоким содержанием марганца толщиной 5 мм. Применение материала не только повышает устойчивость к давлению и сейсмостойкость, но и эффективно предотвращает деформацию и вмятины корпуса цистерны в сложных дорожных условиях.

Прочная конструкция цистерны полуприцепа для перевозки цемента обеспечивает надежность в сложных условиях транспортировки. Кроме того, внутренняя часть корпуса цистерны была специально обработана, а поверхность гладкая, что помогает уменьшить остаточное количество порошкообразных материалов, обеспечить быстрый и тщательный процесс разгрузки и сократить отходы материала.

Для дальнейшего повышения безопасности разгрузочных операций цементовоз оснащен системой двойных предохранительных клапанов. Система может эффективно рассеивать давление внутри корпуса цистерны во время разгрузки, избегать чрезмерной нагрузки на один предохранительный клапан, тем самым уменьшая потери клапана и продлевая срок службы.

Двойные предохранительные клапаны работают вместе, образуя защитный механизм во время разгрузки, эффективно снижая риск повреждения корпуса цистерны из-за избыточного давления и обеспечивая более высокую безопасность транспортных операций.

С точки зрения обработки внешнего вида, полуприцеп для перевозки цемента использует технологию порошкового распыления и покраски методом обжига. Хотя этот процесс относительно затратный, улучшение качества также очевидно.

Покрытие имеет яркий цвет, хорошую адгезию и устойчивость к выцветанию, и особенно подходит для условий высоких температур и воздействия солнца в Узбекистане. По сравнению с традиционными красками, порошковое напыление и краска для выпекания более долговечны и, как правило, могут сохраняться в течение пяти лет без повторного распыления, что значительно снижает расходы клиентов на техническое обслуживание.

Кроме того, цена на цементный балкер также поддерживает персонализированные услуги по настройке, включая выбор цвета и печать логотипа, чтобы соответствовать потребностям бренда разных клиентов.

С точки зрения технологии сварки, корпус цементного балкера использует передовую технологию сварки в сочетании с односторонней сваркой и двухсторонней технологией формования, чтобы сделать сварной шов более прочным и гладким.

Для повышения общей прочности цементного балкера также применяется продольная сварка, а количество сварных швов относительно сокращается, тем самым улучшая структурную устойчивость. В сочетании с профессиональной технологией консервирования, бак может быть сформирован за один этап, что дополнительно обеспечивает прочность полуприцепа для перевозки цемента и позволяет избежать структурных проблем, таких как трещины или открытая сварка в баке во время транспортировки.

После производства каждый полуприцеп для перевозки цемента должен пройти ряд строгих процедур испытаний, чтобы гарантировать, что безопасность и герметичность соответствуют стандартам.

Они включают в себя высокотемпературные испытания под давлением, имитирующие использование в местных климатических условиях для проверки надежности резервуара в высокотемпературной среде; испытания на впрыск воды используются для проверки герметичности резервуара, чтобы исключить риск утечки во время транспортировки.

Кроме того, будет проведена дефектоскопия металла, чтобы проверить наличие мелких трещин или других структурных дефектов в резервуаре, что исключит опасность для безопасности от источника и обеспечит стабильность цены на цементный балкер во время использования.

Отгрузка цены на цементный балкер

Перед отправкой TITAN наносит защитное восковое покрытие на все цементные балкеры. Слой воска действует как щит от коррозии, защищая поверхность цементного балкера от возможных повреждений, вызванных соленым морским воздухом и влагой.

Чтобы еще больше свести к минимуму риск износа поверхности во время транспортировки, каждый полуприцеп для перевозки цемента также надежно упаковывается в водонепроницаемые покрытия перед доставкой. Благодаря внедрению всесторонних мер защиты компания TITAN гарантирует, что каждый цементовоз прибудет в пункт назначения в оптимальном состоянии, готовый к немедленному использованию после доставки.