Чтобы удовлетворить особые требования клиентов в Беларуси к транспортному оборудованию, 4-осный 100-тонный низкорамный прицеп подвергся постоянной оптимизации конструкции и модернизации аксессуаров для лучшего обеспечения надежности на протяжении всего процесса транспортировки.
Для удовлетворения потребностей в дальних перевозках крупногабаритного оборудования в промышленной, сельскохозяйственной и строительной областях, низкорамный прицеп оптимизировал свою структурную конструкцию. Конструкция с низким центром может эффективно снизить риск смещения центра тяжести во время транспортировки низкорамного прицепа 100 тонн оборудования, одновременно укрепляя конструкцию для обеспечения устойчивой поддержки тяжелой техники, в конечном итоге достигая двойного улучшения устойчивости загрузки и безопасности транспортировки на большие расстояния.
4-осный низкорамный прицеп 100 тонн на продажу рядом со мной в Беларуси
4-осный низкорамный прицеп 100 тонн на продажу рядом со мной в Беларуси
4-осный низкорамный прицеп 100 тонн на продажу рядом со мной в Беларуси
Габаритные размеры: 15800 мм*3000 мм*3400 мм
Грузоподъемность: 100 тонн
Плита пола: противоскользящая пластина толщиной 5 мм
Боковая балка: высота 300 мм, толщина 8 мм
Оси: 4 оси, 13 тонн
Шины: 16 единиц, 275/70R22.5
Панцирь: гидравлический пандус
Опорное шасси: 28 тонн
Листовая рессора: 10 слоев
Подвеска: механическая подвеска
Лампа: светодиодная лампа
Главная балка низкорамного прицепа изготовлена из высокопрочной стали Q460, что значительно улучшает сопротивление сжатию и предельную нагрузку по сравнению с обычными материалами, отвечая требованиям производительности в условиях перевозки тяжелых грузов. Двойная усиленная конструкция гуська спроектирована с помощью механической оптимизации для эффективного подавления деформации 4-осного низкорамного прицепа в экстремальных сценариях нагрузки.
Основная балка объединена с утолщенной плитой пола низкорамного прицепа 100 тонн, чтобы расширить эффективную зону использования погрузочной платформы и обеспечить достаточное рабочее пространство для загрузки и разгрузки оборудования.
Гидравлическая рампа, основной компонент загрузки и разгрузки 4-осного низкорамного прицепа, использует технологию адаптивной регулировки угла. Гидравлическая система точно контролирует наклон контактной поверхности с землей и взаимодействует с другими буферными устройствами низкорамного прицепа 100 тонн, чтобы обеспечить плавную передачу динамических нагрузок во время перемещения тяжелого оборудования.
Операторы могут освоить базовый рабочий процесс без сложного обучения, принимая во внимание двойные потребности в эффективности загрузки и разгрузки и безопасности.
Плита пола низкорамного прицепа использует утолщенную 5-миллиметровую противоскользящую узорчатую стальную пластину, которая имеет более прочную опору, чем обычная спецификация 4 мм. Благодаря сочетанию трехмерной текстуры поверхности, напольная плита низкорамного прицепа 100 тонн образует многомерную систему защиты от смещения.
Конструкция низкорамного прицепа TITAN 4-осного не только повышает коэффициент трения между тяжелым оборудованием и несущей поверхностью, но и выводит износостойкость нижней плиты на лидирующий уровень за счет структурного усиления.
16 комплектов шин 275/70R22.5 стандартно оснащены для формирования устойчивой опорной базы для низкорамного прицепа 100 тонн, а также предоставляются индивидуальные спецификации 12R22.5 и 315/80R22.5. Клиенты могут выбирать в соответствии с особыми дорожными условиями в Беларуси.
Шины низкорамного прицепа TITAN прошли сертификацию более чем на 200 000 километров в Китае без каких-либо проблем. Шины низкорамного прицепа по-прежнему могут сохранять отличные характеристики сцепления и противоусталостные характеристики в сложных условиях, что значительно увеличивает цикл замены компонентов.
Тормозная система низкорамного прицепа TITAN 4 достигает согласованной оптимизации производительности и долговечности за счет технологических инноваций. Оснащенный 16-тонными тормозными компонентами, низкорамный прицеп эффективно увеличивает выходную силу торможения, не только значительно повышает чувствительность реагирования на экстренное торможение, но и сокращает тормозной путь в нормальных условиях более чем на 5 метров.
Система трубопроводов низкорамного прицепа 100 тонн использует комбинацию резиновых тормозных воздушных труб высокого давления и прочных кабелей с расчетным сроком службы 10 лет и более 5 лет соответственно, что не только снижает расходы на техническое обслуживание, вызванное частой заменой, но и обеспечивает избыточность безопасности при длительном использовании за счет стабильности материала.
Вся система создает высоконадежное тормозное решение с контролируемыми затратами на протяжении всего жизненного цикла низкорамного прицепа для клиентов из Беларуси за счет точного соответствия конструкции конструкции и выбора компонентов.
Двойные режимы контейнера и судна ро-ро адаптированы к глобальной логистической сети. Уникальный процесс нанесения воска на всю поверхность низкорамного прицепа перед отправкой с завода в сочетании с профессиональной водонепроницаемой упаковкой образует многослойную систему защиты, которая эффективно противостоит эрозии, вызываемой солевым туманом, и воздействию климатической среды во время морской транспортировки.