34-тонный боковой самосвальный прицеп

Видео 34-тонного бокового самосвала

34-тонный боковой самосвал Цена прицепа: 16400 долларов США

Боковой самосвал на продажу представляет собой эффективное решение для перевозки сыпучих материалов и широко используется в различных промышленных секторах. Его конструкция поддерживает стабильный центр тяжести во время транспортировки, что значительно повышает общую устойчивость бокового самосвала и снижает вероятность опрокидывания. Во время разгрузки материалы равномерно выгружаются вдоль борта, предотвращая накопление в одном месте.

34-тонный боковой самосвальный прицеп на продажу в Кыргызстане

34-тонный боковой самосвальный прицеп на продажу в Кыргызстане

Технические характеристики прицепа-самосвала с боковой разгрузкой

Размеры: 12500 мм x 2500 мм x 1200 мм

Боковая стенка: высота 1200 мм

Ось: 3 оси, марка TITAN

Шины: 12 единиц

Подвеска: механическая подвеска

Лист рессоры: 10 слоев

Шкворень: 2,0/3,5 дюйма

Опорное устройство: 28 тонн, JOST

Лампа: светодиодная лампа с противоугонной сеткой

Преимущество прицепа-самосвала с боковой разгрузкой

Как один из ключевых несущих компонентов 34-тонного прицепа-самосвала, система опорного устройства особенно сложна по конструкции. Модель использует опорные устройства марки JOST с максимальной грузоподъемностью до 28 тонн, что может удовлетворить потребности в погрузке и разгрузке различных тяжелых грузов.

Конструкция опорного устройства разумно спроектирована, а процесс эксплуатации прост. Пользователь из Кыргызстана может быстро освоить метод использования без сложного обучения. Дно шасси имеет широкую базовую конструкцию, которая помогает равномерно распределять силу и предотвращать опускание на мягкий грунт, дополнительно обеспечивая безопасность и равновесие 34-тонного самосвала во время эксплуатации.

Для усиления фиксации и защиты во время транспортировки на 34-тонном самосвале устанавливаются простые натяжители троса. Основная функция натяжителя троса — стабилизация оборудования на кузове самосвала для предотвращения смещения или скольжения при резких поворотах или экстренном торможении.

Устройство просто в эксплуатации и может быстро завершить процесс фиксации и освобождения оборудования, значительно повышая эффективность погрузки, разгрузки и транспортировки. Как важное вспомогательное средство для обеспечения безопасности транспортировки, натяжитель троса 34-тонного самосвала может эффективно снизить ущерб и риски, вызванные тряской или неустойчивостью оборудования во время транспортировки, а также обеспечить более надежную поддержку при транспортировке на большие расстояния.

С точки зрения конфигурации освещения и безопасности 34-тонный самосвал специально оснащен светоотражающими полосами высокой яркости. Даже при движении ночью или в погодных условиях с плохой видимостью светоотражающие полосы могут четко отражать внешний свет, напоминать окружающим боковым самосвалам и пешеходам, а также улучшать видимость и безопасность движения всего 34-тонного бокового самосвала на дороге.

Все фонари бокового самосвала равномерно используют светодиодные источники света, которые имеют достаточную яркость и низкое энергопотребление, эффективно снижая нагрузку на систему питания и помогая пользователям снизить потребление энергии и эксплуатационные расходы при длительном использовании.

Система подвески 34-тонного бокового самосвала для продажи также была усилена с использованием усиленной механической конструкции подвески для улучшения ее устойчивости и грузоподъемности на неровных дорогах и при больших нагрузках. Подвеска имеет конструкцию листовой рессоры, которая может эффективно поглощать вибрацию и удары от выбоин, уменьшая воздействие на груз.

Вся система подвески использует высокопрочную сталь, которая имеет хорошую устойчивость к высоким температурам и ударам, может поддерживать надежную работу даже в районах с плохими дорожными условиями в Кыргызстане.

Кроме того, система подвески оснащена 70-миллиметровым центральным балансировочным штифтом, который играет ключевую роль в поддержке и амортизации. Передние и задние соединительные детали также усилены для повышения общей прочности конструкции на сжатие. Серия оптимизированных конструкций эффективно снижает ударное давление на шины во время движения, дополнительно улучшая устойчивость и комфорт вождения бокового самосвала во время транспортировки.

Что касается шин, то 34-тонный боковой самосвальный прицеп для продажи использует шины, которые имеют хорошие несущие характеристики и могут быть настроены в соответствии с потребностями клиентов.

Компания TITAN проводит исследования фактического использования на различных рынках, чтобы гарантировать, что каждый боковой самосвальный прицеп для продажи может сохранять устойчивость и безопасность при столкновении с различными дорожными условиями. Целевая конструкция не только улучшает адаптивность вождения, но и продлевает срок службы 34-тонного бокового самосвала для продажи, удовлетворяя всесторонние потребности пользователя в надежности и практичности.

Доставка 34-тонного бокового самосвала для продажи

Чтобы гарантировать безопасную доставку, боковые самосвальные прицепы сначала покрываются слоем защитного воска, а затем обертываются водонепроницаемым чехлом. Двойная защита помогает защитить самосвальный прицеп от влаги, эффективно предотвращая появление ржавчины и коррозии, которые могут возникнуть из-за колебаний температуры и влажности во время морских перевозок.